建立闯关车辆“灰名单”。所有闯关车辆信息都会在收费系统中保存，包括：时间、车牌号、车型、车辆颜色及品牌等车辆特征，当车辆再次上高速时系统会自动提示。在收费站首次闯关将进入“灰名单”，再次上高速时必须在入口补费后可再上高速。连续闯关将进入“黑名单”，再次上高速时将补缴所有通行费，且拒绝再次上高速要求。

   
设立闯关车辆“曝光台”。在宣传栏设立闯关车辆“曝光台”，将闯关车辆及处理结果进行公布。同时加大打击闯关逃费的宣传力度，利用公路沿线的提示牌、可变情报板发布相关整治标语，最大限度地争取广大车主的理解和支持。

   
收费员拦截“闯关车”与收费员考核挂钩。当有车辆从收费员值班车道闯关时，值班收费员没有拦截并进行补费的，将在金牌考核中给予扣分，相反，收费员抓到闯关车给予加分。

   
归类总结识别闯关车的能力。有关闯关车的表现类型、特征、闯关时间段以及针对不同类型的治理办法加以提炼，使其系统化、理论化，用以指导实际工作，收费人员可以做到预防为主、反应迅速，纠正及时，有效提高治理效果。

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